海南西环铁路新建车站14座 估计11月尾局部竣工

新建海南西环铁路捷报频传。记者13日从现场了解到,伴随着西环铁路联调联试的启动,车站建设也进展顺利。

老城镇站是西出海口第一站,也是这次联调联试停靠站点。现场看到,该站主体脚手架林立,外部墙面上火花飞溅,有工人正在焊接钢结构;内部装修正在进行。中铁二局西环铁路项目部经理浦江红介绍,中铁二局从深圳调来了施工人员,该车站现场有120多名工人在同时施工,加快了车站建设进程。

老城镇站站房总建筑面积约4000平方米、站台面积7200平方米;向北12.6公里与既有海口站相接,向西22.5公里与福山站相接,采用三段式构图,两个层次的人字形坡屋面相互错落。据介绍,老城镇站的联调联试办公区、“四电”设备房早在今年9月就已交验,运营管理人员9月份已经入驻。现在主要工作是候车大厅的装修,以及设备、墙面和壁砖的安装。预计老城镇车站工程年底前完成,届时乘客就可以从这里上下动车。

据了解,中铁二局共承建西环铁路的7个车站,分别是老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站。这些车站最早去年9月份进场施工,参战员工有1100人、管理人员80多名。目前施工工人实行两班倒,并设有专门抢工的队伍,周末和晚上都在加班,力争按业主的要求,按期完成车站建设并投入使用。

据悉,海南西环铁路新建车站14座13.1万平方米,利用既有站2座(海口和三亚站),目前已完成92%,11月底全部完成。其它工程方面,新建海南西环铁路路基工程于2015年5月主体完工;桥梁工程于2014年4月开始架设,2015年5月架梁完成;隧道工程2015年5月主体完工;轨道工程2014年12月开始铺轨,2015年8月铺通及完成钢轨焊接、锁定、应力放散,计划2015年9月30日完成精捣精调;“四电”工程2014年8月开工,2015年8月底完成。这些都为联调联试和动车上线运营打下基础。

责任编辑:Yaodl

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